2020年非洲对外关系和开展国际合作主要围绕五大任务进行，即团结抗疫、减免外债、基础设施建设、发展经济以及摆脱政治和安全上的自主困境。这一进程实际上体现了非洲对外关系中依附与自主之间的张力。一方面，非洲在抗疫资金、新冠疫苗、发展资金、工程技术以及反恐等领域依然深陷对国际社会的结构性依赖；另一方面，非洲的联合自主意识、以发展谋图强的意识以及将资源优势转化为发展...

本书针对“如何破解中小企业自主创新两难困境”的瓶颈问题，进行了系统的理论研究与实践探索。根据中小企业的特色创新历程，提出了中小企业主导要素创新理论、主流与新流创新理论、复杂性创新理论，形成了科学的理论研究框架；在理论研究的基础上，根据中小企业创新能力演化层次的递进规律，提出创新能力建设型、进步型和领先型的三层次划分构想；立足中小企业创新实际，从跨层次视角，探...

本章为本书的开篇，主要介绍了中小企业自主创新的研究背景及意义、国内外研究现状和研究特色及研究方法等三方面内容。

近代中外文明的对话方式虽然具有压制性的特征，但中国人权的发展并不完全是外部压力的结果，也不能被放在任何外来理论的延长线上来理解，中国人权的发展具有自主性。多元的外来资源、多歧的外部压力、中国作为主权实体的行动自由度共同支撑起了中国人权发展的自主性空间。文明主体自我认同的需要以及中国人权问题的复杂性，是中国不得不进行人权理论创新和道路创新的内生性动力。中国人权...

自主创新与加快经济发展方式转变有着必然的内在联系，以自主创新推动经济发展方式转变是河南贯彻落实科学发展观的必然要求，是提升区域竞争力的关键举措。培育自主创新社会环境、构建产学研合作体系、加强自主创新人才队伍建设、完善以企业为主体的自主创新体系是以自主创新推动河南经济发展方式转变的重要路径。

本章通过中小企业自主创新能力状况与困境因素的分析，构建中小企业自主创新能力评价指标体系，在对东南沿海典型地区中小企业开展分行业大样本问卷调查的基础上，运用三角白化权函数灰色评估方法，进行中小企业自主创新能力层级测评研究，提出创新能力建设型、进步型和领先型三层次中小企业划分构想，描绘出不同层次中小企业创新能力水平的差异分布图，探讨形成差异化、分层化的中小企业创...

公交是伴随着近代城市发展起来的基础性产业，是现代城市的重要基础设施之一。深圳公交多年来按既往的运行模式经营，目前已遇到了发展的巨大瓶颈和困境，解决深圳公交当前的困境必须坚持两个原则，即市场化和企业化经营，票价要逐步实现市场化，最终取消补贴，企业要恢复经营的功能，减少和规范政府对企业经营活动的干预。

自主发展能力是一国可持续发展能力的重要体现，多数非洲国家之所以发展动力不足，很大程度上同其自主发展能力不够有关。矿业是较能体现一国自主发展能力的领域。但是，一些坐拥大量矿产资源，发展潜力较好的非洲国家，在长期的发展中不仅没有获得相应的发展成就，相反却陷入“资源诅咒”、“矿业飞地”，有增长无发展，资源开发恶性循环等陷阱中。近年来国际经济形势的变化给非洲的矿业发...